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最全面二手车辆技术鉴定
所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方渠道的进口的汽车。
正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造商处进口。
机动车唯一性认定是通过检查车身颜色、牌照及其安装位置、发动机号、 vin车辆识别代号或车架号，与行驶证中的照片、记载项目(机动车登记申请表或有关资料)及车辆铭牌所含内容进行比对。必要时可检查车辆的轮廓尺寸等主要特征技术参数，确认与机动车注册登记资料是否一致。
对号码：要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。假如这两个号码有被修改的痕迹，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。
2. 车辆静态检查
外观检查：仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕。车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，没有经过接驳。 在看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显。
观察有无砂纸打磨的痕迹：只要剐完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
敲打车身来判断：做漆的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。另外，感觉车门的重量，可以判断做漆的优劣程度，可通过关四个车门，感觉是否沉重。
检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。
橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣，是否整齐。
从车门框b柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪?俗称橘子皮的情形发生，表示此车无大问题;再从车门查看，在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看a、b、c柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪?俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理。也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆。最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。
检查缝隙是否整齐平稳
开启关闭是否顺畅，间隙是否整齐，左右是否对称。
前方大灯新旧程度应该一致，缝隙整齐均与，左右对称。
两边尾灯是否有色差，尾灯缝隙是否整齐，对称。
查看轮胎磨损程度，尤其前轮。假如花纹扁平，边缘全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎状况不佳，更透露车的整体情况很成问题。
检查轮胎胎面是否出现的不正常磨损现象。如果有，很可能是由于以下原因造成的：轮胎气压过高或过低、前轮前束调整不当、轮胎平衡不佳、轮毂轴承调整不当等。
第一，轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条车轮不应该“亏气”，用肉眼是很容易观察到。当然也可以借助胎压表或其他测量仪器来检查.
第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的;相反的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。
第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨损严重，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。
第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还可以用手握住车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。
第五，轮胎和备胎的型号是否与使用手册的数据相符。轮毂是否有裂纹和机械性损伤。
第六，如果胎纹单侧严重磨损，可能是前轮定位调整问题，也可能是前桥受到过撞击而变形。
查看减振器是否更换过或有漏油现象;可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。
刹车盘的更换周期不是以公里数来计算的，而是以刹车盘的厚度来计算的，一般刹车盘的磨损极限是低于标准厚度3毫米时需要更换新刹车盘。
观察三柱：a、b、c柱检查a、b、c柱是否受损车门侧面检查车体侧面是否受碰撞。有些二手车是从国外走私或拼装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶部，然后到另一地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零部件而逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在a、b、c三柱的根部，一定会留下焊接及刮灰的痕迹。
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。
内室
详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如有故障灯亮，就要先解码(如有自检故障码功能)检查一下是什么故障。
看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符(一些老车公里数却很低，则有可能被调过表)。
一般来说，车子行驶2万公里至3万公里/年左右，累积里程表过低不一定是好现象，里程表可能更改过。
点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味。
音响是否能用，几个喇叭都正常吗?
现在很多车都配有气囊，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不平整的痕迹。
检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。
检查内饰顶是否塌下来或损坏。
翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。
如果方向盘自由度太大，可能是转向器的磨损较严重。
检查仪表台，可以用手敲击下，听听是否有渣音(有渣音松动声，)
验舒适性：
亲自坐在各个座位上查验舒适性、各种操作的方便性，四个车门在车内车外是否都能方便的打开，车窗升降是否方便顺畅，打开音响在各个座位试听。座椅调节、安全带调节和使用是否方便。
现代轿车配备多种电子设备，注意观察发动机故障灯、气囊灯、abs灯及其他报警灯是否在车辆着车后长时间内不熄灭，或在打开点火开关后根本不点亮，这些都表明故障存在。
打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪音和车身的严重抖动。
打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接;如果有条件开上地沟，就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋;对于suv、货车可检查车架，看它们是否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。
1.检查到正时皮带,比如说普桑,那你就可以打开皮带罩壳,看皮带表面是否有裂纹,有则近快更换,没有就可以放心.千万要注意上面是否有油污,正时皮带决对不能沾到油,容易断.
2.检查水箱(冷却时)。打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内;如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。
3.检查变速箱是否有渗油现象。如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。
4.检查电瓶。
一般电瓶的寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，则表示这个电瓶已经快要报废了。如果消费者决定要购买这部车，可以要求卖车者更换新的电瓶;也可以要求减价，回去后自己更换，否则用不了几天就会因为电瓶没电而无法行驶。
5.检查空气滤清器。
打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好。
5、检视机油尺。
检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差;如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油;如果含有水气那可能就严重了。这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。
另外，一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。
检查赤子板，避震周围是否有流漆
行李厢盖检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部。
与后叶子板上缘检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换
行李厢底板及备胎框检查行李厢是否受损曾遭追撞
查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，可先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现在的钣金技术已经非常进步，但只要您细心观察还是能够分辨出是否进行过钣金维修，这一点非常重要，如果车辆维修得比较粗糙，可能存在下雨天行李箱漏水的问题。
掀开地毯很容易发现有没做做过钣金(地毯下面做工一般都比较粗糙)
存放备胎的地方查看有没有锈迹，(有的话，及有可能说明有漏水情况)
底盘
最好用升降机或地沟检查底盘，是否有异常的损坏、焊接的痕迹、锈迹等。
首先检查车底盘漏油情况(发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震器)。
检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。
此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。
3. 车辆动态检查
汽车技术状况的动态检查
汽车技术状况的动态检查是通过车辆在道路上以各种工况来检查汽车的加速性能、操控性能、制动性能、废气排放等状况。
发动机的起动性和无负荷的运转状况;
一、检查起动性
发动机起动容易，起动机工作情况良好;每次启动时间不超过5～10s，一般启动不应超过2～3次。
二、无负荷时的工况检查
1、检查怠速运转的平稳性(转速应在发动机工作温度所对应的范围内，波动小于50rpm)。
2、检查各工况转速：平稳且过渡圆滑，加速反应灵敏，不应有“敲缸”、“回火”或“放炮”现象。
3、检查发动机窜油、窜气情况：打开曲轴箱通气孔和气门室盖的加油口，观察排气量和颜色。
4、检查排气颜色：排气为兰色，则为机油窜入燃烧室;排气为黑色，则为混合气太浓。
车辆鉴定机构
如果车子出现质量问题，你知道该去什么部门投诉吗?相信这个问题不仅难住了普通消费者，也会令相关的政府部门难以回答。找消费者协会吗?那是个没有执法权且受理所有类别投诉的部门，并不是汽车安全质量的专业调查机构。去找中国汽车技术研究中心吗?那里虽然做新车碰撞试验，但只针对企业不针对个人。找来找去，只有质检总局的缺陷产品管理中心(有人称之为召回中心)似乎有点靠谱。
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有关汽车安全投诉，何时政府机构才能不再相互推诿漫画/陈彬
可到目前为止，中国首个召回制度——《缺陷汽车产品召回管理规定》仍然只是一个部门规章制度，无法启动和美国国家公路交通安全管理局类似的调查，因此到目前为止中国没有一起针对汽车企业的指令召回。以闹得全美国、全中国甚至全世界都沸沸扬扬的丰田召回门事件为例，除了前不久发布的《关于丰田汽车公司部分车型加速踏板和制动系统缺陷的风险警示通告》(总局2010年第1号风险警示通告)，质检局没有其他公之于众的官方动作。
“如果没有美国丰田‘召回门’事件，在中国现行的汽车召回法规框架下，很难追究丰田的责任和义务。”上周，著名律师邱宝昌接受本报记者采访时表示，中国目前缺少相关的法律法规，来维护汽车消费者的合法权益。
他表示，在丰田“召回门”事件中，美国有参众两院参与，而我们只有质检总局一纸风险警示;美国有集团诉讼，有成熟的法律法规，可以让消费者和丰田总裁面对面解决问题，而我国由于相关法律法规的不健全，即使丰田来中国道歉，用户也只能在场外“无奈地呐喊”!这种不同感受表明了中国在汽车消费法律法规方面的缺失。
对此，邱宝昌律师提出四点建议。一是尽快出台汽车“三包”政策，这一政策包括车辆7天日可退换，同一个问题维修三次可换车等等，政策的出台将能解决消费者一般性投诉。二是尽快出台《缺陷汽车产品召回管理条例》，加大对集中度比较高的缺陷汽车产品的管理。目前实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》只是一个部门法规，存在处罚过低、执行力度不够等问题。三是全程监督汽车质量管理。比如对于同样的问题，召回的方式应该一样。召回发生后，汽车企业要及时有效地通知客户，公平地对待客户，汽车召回造成损失的.要有补偿方案，对用户的误工误时要进行赔偿。国家要对汽车召回进行监管，对故意隐瞒要加大处罚力度。四是提取一定比例的汽车消费费用，建立半公益性的第三方鉴定机构，解决消费者投诉成本过高、举证难等问题。
想象一下，当你驾车过程突然车速失控，这该是多么恐怖的一件事情!
而就在上周，挪威警方报道了因汽车产品质量导致的一起公共安全事件：一辆普锐斯(图库 论坛)汽车在行驶过程中，油门踏板突然卡住，车速猛增至每小时176公里，为了让急速的车停下来，车主只好将车撞向路边护栏。这起事件到目前为止只涉及个人安全，而要是失控车辆冲进人群，造成的结果将难以想象。
实际上，这样的事件中国不是没有，只是不为人关注。有关部门曾在深圳、浙江等地区选取6家医院，收集了近4万例与产品质量问题有关的伤害病例，结果发现，包括汽车在内的伤害中，有63%与产品有关。而经过调查，很多伤害因产品质量问题引起。在汽车飞速增长的中国，汽车质量安全已涉及到了公共安全。
去年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，死伤程度几乎和汶川地震相当。和大部分发达国家相比，我国是交通事故死亡人数和死亡率最高的国家之一，这不能不令人对汽车质量忧心忡忡。因为，这些交通事故不仅因酒后驾驶、疲劳驾驶以及操作失误等导致，其中相当一部分和汽车产品质量有关，而时下我国还没有专门的交通事故研究机构对不符合安全的汽车产品进行定性分析。大量因汽车质量涉及的伤害事件只能通过投诉和法律渠道寻求解决，这也是近年汽车类投诉居高不下原因之一。
就在近日，公安部道路交通管理标准化技术委员会组织制定的《机动车运行安全技术条件》国家标准已完成征求意见稿，并于本月底前征求社会意见，但愿这一标准能阻止不符合安全标准的“马路杀手”上路，还民众一个安全的道路交通环境。
技术鉴定书
第二十七条医学会应当自接到双方当事人提交的有关医疗事故技术鉴定的材料、书面陈述及答辩之日起45日内组织鉴定并出具医疗事故技术鉴定书。
第二十八条医学会可以向双方当事人和其他相关组织、个人进行调查取证，进行调查取证时不得少于2人。调查取证结束后，调查人员和调查对象应当在有关文书上签字。如调查对象拒绝签字的，应当记录在案。
第二十九条医学会应当在医疗事故技术鉴定7日前，将鉴定的时间、地点、要求等书面通知双方当事人。双方当事人应当按照通知的时间、地点、要求参加鉴定。
参加医疗事故技术鉴定的双方当事人每一方人数不超过3人。
任何一方当事人无故缺席、自行退席或拒绝参加鉴定的，不影响鉴定的进行。
第三十条医学会应当在医疗事故技术鉴定7日前书面通知专家鉴定组成员。专家鉴定组成员接到医学会通知后认为自己应当回避的，应当于接到通知时及时提出书面回避申请，并说明理由;因其他原因无法参加医疗事故技术鉴定的，应当于接到通知时及时书面告知医学会。
第三十一条专家鉴定组成员因回避或因其他原因无法参加医疗事故技术鉴定时，医学会应当通知相关学科专业组候补成员参加医疗事故技术鉴定。
专家鉴定组成员因不可抗力因素未能及时告知医学会不能参加鉴定或虽告知但医学会无法按规定组成专家鉴定组的，医疗事故技术鉴定可以延期进行。
第三十二条专家鉴定组组长由专家鉴定组成员推选产生，也可以由医疗事故争议所涉及的主要学科专家中具有最高专业技术职务任职资格的专家担任。
第三十三条鉴定。
技术鉴定书
技术鉴定书又称科技鉴定书、科技成果鉴定书，是对科技成果进行评定后写成的鉴定性文件。在科研工作完成后，科技行政管理机关聘请有关专家，按照规定的形式和程序，对科技成果的科学价值、学术水平、技术成熟性、经济合理性进行审查和评价，作出相应结论，写成科技鉴定书。我国在各个历史时期发布有关科技成果鉴定文件。1994年10月26日，国家科委颁发了《科学技术成果鉴定办法》和《科技成果鉴定规程(试行)》，从1995年1月1日起正式实施。
根据国家科委规定，科技成果鉴定采取分级负责办法，根据科技项目大小和重要程度分为四级：国家级鉴定，由国家科委组织鉴定;部级鉴定，由国务院有关部门组织鉴定;地方级鉴定，由盛市、自治区有关部门组织鉴定;基层鉴定，由企业、学校、科研单位组织鉴定。
一是权威性，科技成果鉴定是由国家及地方各级科委统一组织和管理，科技鉴定书由国家及地方各级科委统一颁发，体现了它的权威性和结论性。
二是科学性，鉴定委员会专家具有较高学术水平、技术水平，他们对科技成果鉴定、评价的正确性负责，使其具有科学性。
三是公正性，科技成果鉴定、评价是在专家们进行了深入研究、分析作出的，充分反映了各方面意见，全体委员会在鉴定书上签名、并表明意见，确保鉴定意见的公正。
技术鉴定书的主要作用是对科技成果进行技术鉴定，对科学研究结果做结论，使得科学技术成果经过技术鉴定得到认可，以保证其质量，有利于科技成果推广和提高，从而促进科学技术的发展，为国民经济发展作贡献。
科技鉴定书又称技术鉴定书、科技成果鉴定书，是对科技成果进行评定后写成的.鉴定性文件。在科研工作完成后，科技行政管理机关聘请有关专家，按照规定的形式和程序，对科技成果的科学价值、学术水平、技术成熟性、经济合理性进行审查和评价，作出相应结论，写成科技鉴定书。我国在各个历史时期发布有关科技成果鉴定文件。1994年10月26日，国家科委颁发了《科学技术成果鉴定办法》和《科技成果鉴定规程(试行)》，从1995年1月1日起正式实施。
1961年以前，鉴定根据科技项目大小和重要程度分为四级：国家级鉴定，由国家科委组织鉴定;部级鉴定，由国务院有关部门组织鉴定;地方级鉴定，由盛市、自治区有关部门组织鉴定;基层鉴定，由企业、学校、科研单位组织鉴定。
后因鉴定分级利少弊多，经专家组讨论，1988年“国家科学技术委员会关于科学技术成果鉴定办法若干问题的通报”取消了鉴定的级别，只需如实反映由何部门组织(或委托组织)鉴定。鉴定过程中的主要环节是专家评审。
车辆损失鉴定申请书
1、请求对申请人住房损失进行鉴定。
2、请求对申请人房屋损失原因进行鉴定。
申请人滕丰德、马桂花诉梁凤枝等损害赔偿纠纷一案诉至xx县人民法院，贵院已经立案。本案的被告梁凤枝等的行为已经对申请人家庭住房造成损坏，现已不能入住正常生活。根据我国有关法律规定，为维护申请人的合法权益，申请人申请对自家房屋做损失鉴定及损失原因鉴定。
此致
xx县人民法院。
申请人：xx花。
20xx年6月6日。
技术鉴定书
岁月荏苒，转眼到了21岁，一个金子般灿烂的年龄。
大三，说长不长，说短不短，做了较多事。细细想来，却只做了几件事，泡了大半年图书馆(同大二一样依然是涉猎广泛,却无所精通)，过了计算机三级，正为即将来到的英语六级备考;也有几件事没做好，教学课没好好上，活动相对参加的比较少，和以前的.朋友联系的又少了。
这一年，又成熟了很多。岁月浓缩，变得沉重;回忆凝聚，变得生动;感情凝聚，变得斑斓。童年早已离我而去，青春渐成回忆。人生21岁，正是个有所为的年龄，感情、学业在这里默默延续，理想在这里慢慢展开，个人修养在逐渐完善。我很珍惜这阳光般的日子，生命的动力，在于热爱与前进。
这一年，面对了很多人生的抉择，想了很多，写了很多，也做了很多。我乐观!我奋斗!我用心体味着生命的每一份蠕动!
各系、基础部：
-学生实践创新学分的申报、认定工作即将开始，请各系、基础部按照《湖州师范学院求真学院大学生创新学分认定与管理暂行办法》(湖师院求真发〔2011〕14号)(简称《管理办法》，下同)文件精神，做好本学年学生实践创新学分的申报、认定工作。具体要求如下：
1.在5月1日―3月30日期间获得实践创新成果的非毕业班学生和在205月1日―20毕业审核之前获得实践创新成果的毕业班学生均可申报。
2.申报学生根据《管理办法》中的要求，从即日起至4月16日登录湖州师范学院求真学院学生创新学分申报系统，./chuangxin/，认真填写并提交《湖州师范学院求真学院学生实践创新学分认定申请表》。
3.申报学生于4月16日前将证明材料(获奖证书、发表的论文、成果鉴定书、专利证书等)的原件及复印件上交所在系(基础部)，证明材料原件等待系(基础部)公示结束后，由所在系(基础部)退还学生本人。
3.各系(基础部)根据《管理办法》和学生提交的证明材料，在4月25日前组织人员对学生申报表进行网上认定(用户账号和密码由教务部实践教学中心提供)，并将认定结果以excel表格形式导出，整理后在本系(基础部)网站上公示3天，公示无异议，经系(基础部)领导审批后，报教务部。
4.教务部于5月4日之前对系(基础部)提交的创新学分进行审核，并公布2011-20学生实践创新学分认定结果，学生所在系(基础部)将学生所得的创新学分记入学生成绩档案,。
5.教务部将于5月中旬对各系(基础部)创新学分进行抽查，凡出现弄虚作假者，查实后将予以严肃处理，并取消该项目所得学分。
6.未尽事宜请查看湖州师范学院求真学院学生实践创新学分申报系统。
联系人：余斌联系电话：2321133。
车辆损失鉴定申请书
申请人：滕丰德，男，汉族，现年55岁，住xx县柏梁镇滕岗村4组。
申请人：马桂花，女，汉族，1962年12月7日出生，住址同上，系滕丰德妻子。
1、请求对申请人住房损失进行鉴定。
2、请求对申请人房屋损失原因进行鉴定。
申请人滕丰德、马桂花诉梁凤枝等损害赔偿纠纷一案诉至xx县人民法院，贵院已经立案。本案的被告梁凤枝等的行为已经对申请人家庭住房造成损坏，现已不能入住正常生活。根据我国有关法律规定，为维护申请人的合法权益，申请人申请对自家房屋做损失鉴定及损失原因鉴定。
此致
敬礼！
申请人：
20xx年6月6日。
车辆损失鉴定申请书
申请人滕丰德、马桂花诉梁凤枝等损害赔偿纠纷一案诉至xx县人民法院，贵院已经立案。本案的被告梁凤枝等的行为已经对申请人家庭住房造成损坏，现已不能入住正常生活。根据我国有关法律规定，为维护申请人的合法权益，申请人申请对自家房屋做损失鉴定及损失原因鉴定。
此致
敬礼！
申请人：
20xx年6月6日。
车辆技术状况保证书
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，保证所承包_____和所驾驶_____技术状况良好。
二、认真遵守集团“_____承包营运者和驾驶员为保证_____技术状况关良好的.第一责任人”的规定，保证严格落实出车前、行车中、收车后的_____三检制度，严守操作规程，做到检查到位、杜绝隐患。
三、严格按行业管理要求，进行_____年检、技术等级评定、二级维护、_____类型等级核定(复核)、日常例保检查以及春运检审等，保证不逾期、不漏项，保证检验不合格不参加营运。
四、严格按行业管理要求，保证所承包营运_____和所驾驶_____只到具有客运_____维修资质的修理厂进行_____维修保养。
五、在上岗出车前认真检查_____制动和转向等各系统技术状况是否良好，确保_____各部机件安全可靠，保证杜绝驾驶带病_____上路行驶，保证不出机械事故。
六、做好_____日常维修保养工作，凡发现_____安全性能不合格，立即停驶修复。
七、保证灭火器、故障牌、三角木等随车安全设施齐全有效。
八、如因违反以上保证内容导致交通事故或其它纠纷的，本人自愿承担一切法律和经济责任;并同意公司取消驾驶员内部准驾资格，自愿由公司收回承包营运资格。
营运线路(营运范围)：
此致
敬礼
保证人。
车牌号码：
20_________年_________月_________日。
车辆损失鉴定申请书
申请人（本案原告）：***，电话：*******被申请人（本案被告）：*****，电话：******被申请人（本案被告）：***************申请事项：****请求法院依法委托有资质的鉴定机构对申请人所有的蒙*****蒙****挂号****牌重型普通全挂大货车因事故造成的损失进行鉴定。
事实与理由：
就申请人二被申请人交通事故赔偿纠纷一案，因二被告人拒绝赔偿原告的车辆损失，故申请法院委托有资质的鉴定机构依法对申请人所有的蒙*****蒙*****挂号**牌重型普通全挂大货车因事故造成的损失及营业性损失进行鉴定。
此致******人民法院
申请人：年月日。
车辆技术科工作职责
两年以上工作经验|男|26岁(1990年10月12日)。
居住地：南京。
电话：139*******(手机)。
e-mail：jiangxx@。
最近工作[9个月]。
公司：xx有限公司。
行业：石油/化工/矿产/地质。
职位：生产技术科总监。
最高学历。
学历：本科。
专业：特种能源工程与烟火技术。
学校：南京理工大学。
自我评价。
为人乐观，勤奋，有责任心;工作态度较好，具备良好的职业操守;愿意学习，具有团队精神和抗压能力。为人友善，有团队精神，适应能力强，工作效率高。
求职意向。
到岗时间：可随时到岗。
工作性质：全职。
希望行业：石油/化工/矿产/地质。
目标地点：南京。
期望月薪：面议/月。
目标职能：生产技术科总监。
工作经验。
20xx/9c20xx/6：xx有限公司[9个月]。
所属行业：石油/化工/矿产/地质。
研究部生产技术科总监。
1.对生产作业过程进行监督、指导，同时进行生产质量控制，保证生产质量;。
2.监督检查车间员工的工作，对违规操作提出警告并指正;。
3.参与产品质量问题的分析，制定并实施纠正和预防措施;。
20xx/5c20xx4/8：xx有限公司[1年3个月]。
所属行业：石油/化工/矿产/地质。
研究部生产技术科总监。
1.建立现场管理制度，并指导培训现场管理知识;。
2.推进5s现场管理制度，实现生产车间标准化管理;。
3.按时考核车间员工的5s执行情况，实施奖惩，确保制度得到落实。
教育经历。
20xx/8―20xx/6南京理工大学特种能源工程与烟火技术本科。
证书。
20xx/12大学英语四级。
语言能力。
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。
车辆损失鉴定申请书
申请人：李福海，男，19xx年7月1日出生，汉族，住址是新疆福海县阔克阿尕什乡迭里布列克村19号。
唐华，女，19xx年10月2号，汉，住址是新疆福海县一农场建设东路65号。
请求事项：
请求法院依法委托具备相关资质的司法鉴定单位对申请人的'经济损失进行评估。
事实和理由。
20xx年8月25日，被告金洋生物科技有限公司所修的涵洞质量不合格，导致原告在运输小麦的运输过程中车辆发生侧翻，将车上的小麦倾倒入附近的水渠中，给原告造成了重大的经济损失。为查清事实损失的数额，请求法院依法委托鉴定单位进行评估鉴定。
此致
敬礼！
申请人：
20xx年x月x日。